Alarme ou GPS : que choisir contre le vol de voiture ?

Contre le vol de voiture en Tunisie, une alarme et un GPS ne font pas le même travail. L’alarme fait du bruit au moment où quelqu’un touche la voiture, pour le faire fuir. Le GPS vous prévient sur votre téléphone, montre où va la voiture en direct et permet de couper le moteur à distance, uniquement sous 20 km/h. Si vous pouvez, combinez les deux : l’alarme décourage, le GPS aide à retrouver.

Voyons ce que fait chacun, et dans quels cas l’un suffit ou pas.

Que fait une alarme de voiture ?

Une alarme surveille les portières, le coffre, le capot et parfois l’habitacle. Si quelqu’un ouvre une porte ou casse une vitre, elle déclenche une sirène et fait clignoter les phares.

L’idée est simple : attirer l’attention. Un voleur qui entend la sirène a peur d’être vu et préfère souvent partir.

Beaucoup de voitures récentes ont une alarme d’origine. Sur les autres, un installateur peut en ajouter une.

Quelles sont les limites d’une alarme ?

Une alarme a un vrai défaut : elle compte sur les gens autour.

On l’ignore. Dans une rue de Tunis ou de Sousse, une alarme qui sonne la nuit, tout le monde a l’habitude. Peu de gens sortent voir.
Elle sonne pour rien. Un chat, un coup de vent, un camion qui passe. À force de fausses alertes, on ne réagit plus.
Vous ne l’entendez pas toujours. Si vous êtes au travail, au lit au troisième étage ou en voyage, vous ne savez rien.
Elle se coupe. Un voleur habitué sait faire taire une sirène en quelques secondes.
Elle ne dit rien après. Une fois la voiture partie, l’alarme ne vous aide plus à savoir où elle est.

Une alarme reste utile pour faire peur. Mais seule, elle ne vous laisse aucun moyen d’agir.

Qu’est-ce qu’un GPS ajoute ?

Un traceur GPS est un petit boîtier caché dans la voiture. Il ne fait pas de bruit. Il travaille en silence, et c’est vous qu’il prévient.

Avec la formule GPS anti-vol de NavUp, voici ce que vous avez en plus :

Une alerte sur votre téléphone. Si la voiture bouge ou démarre alors que le contact est coupé, vous recevez une notification tout de suite. Même à 3 h du matin, même si vous êtes loin.
La position en direct. Elle se met à jour toutes les 10 secondes sur l’appli et la plateforme. Vous savez si la voiture roule ou si elle est à l’arrêt, et où.
La coupure du moteur. Un bouton dans l’appli. Pour la sécurité, la coupure n’agit que lorsque la voiture roule à moins de 20 km/h. À vitesse normale, elle attend que la voiture ralentisse. On ne coupe jamais un moteur en pleine route.
Une batterie de secours de 8 heures. Si quelqu’un trouve le boîtier et le débranche, vous recevez une alerte et il continue d’envoyer sa position.
Un lien de suivi à partager. Vous pouvez l’envoyer à la police pour qu’elle suive la voiture elle aussi.

Le boîtier est posé derrière le tableau de bord. Rien ne se voit dans l’habitacle, donc le voleur ne sait pas qu’il est là.

Le GPS empêche-t-il le vol ?

Pas à lui seul. Comme il ne se voit pas, il ne fait pas peur au voleur avant le vol.

Sa force, c’est l’après. Vous êtes prévenu tout de suite, vous savez où est la voiture, et vous pouvez l’immobiliser. Ça change tout pour la retrouver vite.

En cas de vol, appelez la police au 197 et partagez-lui la position. N’allez jamais récupérer la voiture vous-même.

Alarme ou GPS : lequel choisir ?

Ça dépend de ce qui vous inquiète le plus.

Une alarme suffit si la voiture dort dans un garage fermé, que vous êtes souvent à côté, et que vous voulez surtout éviter qu’on casse une vitre pour voler un sac.

Un GPS est plus utile si la voiture reste dans la rue la nuit, si d’autres personnes la conduisent, si elle est récente ou achetée à crédit, ou si vous voulez savoir où elle est à tout moment.

Le GPS sert aussi au quotidien. Vous voyez les trajets, vous recevez une alerte en cas d’excès de vitesse, vous savez où est garée la voiture quand votre fils l’a empruntée. L’appli est présentée sur la page application GPS mobile, et la version ordinateur sur la page plateforme de suivi GPS.

Peut-on combiner une alarme et un GPS ?

Oui, et c’est ce qu’on conseille quand la voiture est exposée. Les deux ne se gênent pas.

L’alarme fait du bruit et décourage le voleur pressé.
Le GPS vous prévient en silence, suit la voiture et permet de la bloquer.

Si votre voiture a déjà une alarme d’origine, gardez-la. Le boîtier NavUp se pose à côté, sans couper de câble d’origine, en 45 minutes environ. La garantie du constructeur reste intacte.

Ajoutez à ça de bonnes habitudes : se garer dans un endroit éclairé, ne rien laisser de visible, ne jamais laisser les papiers dans la voiture. Et pourquoi pas un antivol mécanique sur le volant.

Comment s’équiper d’un GPS anti-vol ?

Un technicien vient chez vous, dans les 24 gouvernorats. Il pose le boîtier, installe l’appli sur votre téléphone et vous montre comment couper le moteur. Le prix dépend de votre véhicule et de la formule. Demandez un devis gratuit, on vous répond en moins d’une heure. D’autres réponses sont dans la FAQ.

En bref

Une alarme fait du bruit pour faire fuir le voleur, mais on l’ignore souvent et elle ne dit rien une fois la voiture partie.
Un GPS vous alerte sur le téléphone et montre la voiture en direct, mise à jour toutes les 10 secondes.
La coupure du moteur depuis l’appli n’agit que sous 20 km/h, pour la sécurité.
La batterie de secours de 8 h garde le boîtier actif même s’il est débranché.
Pour une voiture exposée, le mieux est de combiner alarme et GPS.